庐山真面目Porsche Panamera 内装抢先预览

2020-07-08 246浏览 26评论 59赞

让众多车迷们引颈企盼的Porsche Panamera即将在四月十九日正式于上海发表,在发表之前,Porsche为了一解车迷的好奇与期待,于本月份释出更多的资料与内装照片,接着就让我们一同欣赏此一世纪巨作。

从前座直接延伸至后座的中央鞍座,让Panamera的车内空间具备浓厚的豪华GT风格,这部由Porsche製作的大型四门GT跑车,将会改写世上所有GT跑车的定义。Porsche一向讲究的人体工学设计,在Panamera车内发挥至极限—不仅照顾驾驶人对于操控的需求,同时也为乘客提供最高水準的乘坐舒适性。然而在讲究豪华舒适之余,Porsche最重要的驾驶乐趣与运动精神,并没有在Panamera车上缺席。

Exclusive等级内装

Porsche对于产品客製化投入许多资源(十年前就曾接受过某贵妇订製与其指甲油颜色相同的车色!),旗下的Exclusive部门对于如何打造一部专属个人的车款有着相当深厚的功力,在Panamera车上我们可以发现多样化的材质与配色组合供消费者选择。车内所使用的天然皮革经过极严格的品管控制,买家共有13种不同的皮革色系可以选择,而且还可依照个人喜好选用双色搭配;内装饰板则有包括橄榄木、碳纤维等七种不同的选择。

庐山真面目Porsche Panamera 内装抢先预览

1. Sport Chrono Plus:跑车计时套件,连动可变排气系统、变速箱与引擎监理系统,启动后车辆反应会变得更为敏锐。2.五环式仪錶板:此乃Porsche的传统设计,右二的多功能液晶萤幕非常引人瞩目。3.大灯开关:自动头灯乃是标準配备,DRL日间行车灯当然也是标準配备之一。4.自手排换档开关:有别于拨片式设计,Porsche的「滑动块」设计相当特别。5.定速巡航控制:将定速拨桿装置于左下方乃是Porsche的传统,新车应会加入主动式定速巡航装置。6.多功能拨桿:此一拨桿可控制行车电脑等电装品,方向盘上没有任何按键乃是特色之一。7.PDK排档桿:方向盘上即可控制档位,以排档控制档位的机率大幅降低,值得注意的是排档桿左右两侧的各式控制按钮,不论样式或排列都酷似「Vertu顶级手机」。8.PCM通讯娱乐主机:PCM主机採用触控式设计,萤幕尺寸应比现行车款所使用的更大。

Panamera驾驶座大揭密:实车至少得等到九月才会正式发售,在此我们抢先一步带领大家「虚拟试乘」。

列为选用配备的四区独立恆温空调,让车内的每位乘客都可选择不同的温度与风量,提供究极舒适的车内环境。在座椅方面当然也毫不马虎,Panamera S与Panamera 4S採用「八向电动调整前座椅」,两张独立式后座椅不仅具备相似的造型与支撑性,开阔的腿部空间更能让身材高大的乘客轻易获取开阔的乘坐感受。

庐山真面目Porsche Panamera 内装抢先预览初期Panamera的产品阵线将全数使用V8引擎,动力输出由400hp起跳。

在turbo车型上,前座不仅具备电动调整功能,还额外追加舒适型记忆套件,除「腰部支撑调整」功能外,就连方向盘都改採电动四向调整。而除了这两款标準座椅之外,买家还可选择「跑车式」电动调整前座以及后座电子调整「舒适型」座椅,让Panamera成为不折不扣的豪华行宫。

Panamera不只提供车内乘客绝佳的舒适性,也具备日常实用性。开阔的行李厢具备445公升的容积(Turbo车款则为432公升),足可放入四具全尺寸旅行箱,若是将后座椅背放倒,行李厢容积还可扩增至1,250公升!这在911、Boxster等车系上简直是天方夜谭,这两部车的行李箱顶多只能放个登机箱就已经爆表!更遑论整组高尔夫球具。

极致听觉享受

Panamera乃是Porsche首部採用Hi-End音响等级的车款,车内的音响系统是由来自柏林的高阶音响名家Burmester与Porsche联手打造。对于Porsche来说,这是量产车史上首次进行如此大规模的车内音响系统合作开发案。

庐山真面目Porsche Panamera 内装抢先预览 Panamera车上的Hi-End音响系统是由Porsche与来自柏林的高阶音响名家Burmester联手打造。

打从Panamera还处在在概念阶段,两家德国顶尖厂商就已经开始进行合作开发,最后也呈现出顶尖的结果—车内的音场由16具扬声器与16具独立的扩大机所组成,扬声器震膜面积超过2,400平方公分,16具扬声器当中还包括一具输出达300W的Class D主动式重低音扬声器,总输出功率超过1,000W。

性能力压群雄

Panamera全车系均採用V8引擎作为唯一的动力来源,并且搭配「后轮驱动」与「四轮驱动」两种不同的传动系统。入门的「Panamera S」採用4.8升自然进气V8引擎,最大马力输出为400hp,并且搭配Porsche独家的「PDK双离合器自手排变速箱」;如此的组合提供了0~100km/h加速5.4秒,极速283km/h的表现。油耗与排污数据则分别为10.2km/L、253g/km,这两项数据分别都符合于2009年开始生效执行的欧洲五期法规(Euro Ⅴ)。

庐山真面目Porsche Panamera 内装抢先预览后座双萤幕影音娱乐系统乃是选用配备之一,「揹书包」的安装方式让萤幕尺寸颇为惊人。

全车系配置V8引擎,马力从400匹起跳,最弱的「Panamera S」其0~100km/h加速也仅需5.4秒。

设定取向更为运动化的「Panamera 4S」同样採用输出400hp的4.8升V8引擎,但在动力分配更均匀的「四轮驱动系统」的协助下,0~100km/h加速仅需5.0秒,极速则略微缩减成为282km/h,油耗与排污数据则分别为9.0km/L、260g/km。

庐山真面目Porsche Panamera 内装抢先预览车尾的曲线依循Porsche的造型逻辑设计,新颖之余也让人联想到二次大战前的一些欧洲经典豪华车款。

顶级车款「Panamera Turbo」则採用4.8升双涡轮增压V8引擎,动力输出高达500hp,在「七速PDK」以及「四轮驱动系统」的黄金组合下,0~100km/h加速仅需4.2秒,极速则为303km/h。动力输出更强,油耗当然也变得较高,油耗与排污数据为8.2km/L、286g/km。

这三具V8引擎均具备先进的「DFI缸内直喷」设计,并配备低内阻传动系统以及轻量化车身,而为了进一步达成节能的目标,Panamera全车系均搭载「引擎主动启闭系统,Auto Start Stop」,此一系统会在车辆完全静止时自动关闭引擎,并且在驾驶人再度踩下油门时自动启动引擎,藉此以降低油耗与废气排放。


Panamera德国售价表

车款变速箱型式售价(欧元)  折合台币(万元)Panamera S 六速手排  94,575416Panamera S七速PDK98,085.5 431.5Panamera 4S 七速PDK102,251449.9Panamera Turbo七速PDK135,154594.6注:以上售价均含19% VAT税金,汇率以1:44计算。

              
  

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